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高速冷冻离心机使用过程中应注意的事项

发布时间:2018-01-25 16:43 浏览次数:

    清理离心腔内的积水

    离心机运转时使用制冷,由于空气的水分,在离心腔内结霜,停机后霜化为水。大部分国外的低速大容量离心机,没有排水孔,离心腔中水愈积愈多。此时,用户应自行拆下转子,清理积水。在重新安装转子时,一定要装好,避免出事故。

    铝合金不能受腐蚀

    离心机转子一般是用铝合金制造,当受腐蚀后强度降低,容易出事故。铝合金易受液体腐蚀,清洗后应用吹风机吹干,或倒置一段时间,确认干了才能使用。有的血站进口离心机,6个铝杯里应有的6个塑料托没有。塑料托中应放血袋,避免直接放在铝杯里。注意试管有无裂纹。若试管(尤其是反复使用的试管)有裂纹,万万不可使用,否则在使用中试管破裂会引起转子旋转中失去平衡,可引发断轴等恶性事故。

    断轴事故

    转子没安放好,或装样品不平衡超过量太大,离心机开动。现代的进口离心机虽都有不平衡保护,即当不平衡量超过某一限时,应自动断电,令离心机停转。但在上述情况下,已经晚了,会出现恶性事故。恶性事故之一是断轴,由于高速旋转中突然断轴,离心转子没有了支撑,在离心腔中乱转乱撞,可使离心机整机转270°角度。此时,若旁边有人员或设备,会造成人员伤亡与毁坏设备的事故

 


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    龙口中宇:执着创新的行业冠军

      发布时间:2019-05-10 20:04

      坚持创新立命,发展成为集产、学、研为一体的汽车电磁风扇离合器专业生产基地,市场份额稳居国内同行业首位

      谁能想象,一个三十二年前生产节能灯具的小电器厂,如今是中国汽车电磁风扇离合器技术条件行业标准的主要起草者?

      从1986年的小作坊,到如今可提供1.5千瓦到200千瓦全系列完整电磁传动解决方案的提供者,龙口中宇集团乘着改革开放的东风,坚持创新立命,虽九死其犹未悔,做到全国第一。公司电磁风扇离合器系列产品累计荣获200多项专利,其中发明专利50余项,产品远销欧美。“我们最大的对手是自己,公司32年的发展历程印证了一个道理:创新才是企业‘不死宝典’,坚持创新让中宇成为行业冠军。”龙口中宇机械有限公司人力资源总监兼知识产权部部长李小霞说。

      1986年,龙口市大陈家镇(现已并入北马镇)上,中宇创始人王学亮用东拼西凑来的10万块钱开起了龙口市福利电器厂,主要生产节能灯具。和其他小老板不一样的是,王学亮爱琢磨,总想着怎样让产品更省电、更节能。靠着对市场的敏锐洞察,王学亮开始带领科研人员做更大的“节能梦”———开发汽车零部件中的节能产品,让汽车更省油、更环保。

      1990年,经过全厂上下300多个昼夜的研究与反复试验,福利电器厂成功研发出第一代汽车温控电磁风扇离合器,并申请了国家专利,这也是我国首台温控电磁风扇离合器。1991年,经国家鉴定,填补国内空白。福利电器厂更名龙口市汽车风扇离合器厂,从此便在汽车零部件节能环保这条路上“一条道走到底”。“创新是件九死一生的事,可以说我们公司32年只做了一件事,就是节能环保汽车零部件的研发推广,集中所有炮火轰炸这个细分市场。”李小霞说,即便是房地产市场风起云涌之时,公司仍坚持科技兴企,始终坚守“成为受人尊敬的节能环保公司”的愿景。从龙口市汽车风扇离合器厂,到中宇汽车风扇离合器有限公司,再到中宇机械有限公司,再到中宇集团,每一次更名都是一次重新出发,但从始至终都走在同一条路上。

      坚持创新,中宇一次又一次突破自己。1995年,温控电磁风扇离合器被国家科学技术部评为“国家重点新产品”;2001年,第一代三速电磁风扇离合器研发成功;2003年,第二代三速电磁风扇离合器面世;2007年,以龙口中宇为主要起草单位编写的汽车行业标准———QC/T777-2007《汽车电磁风扇离合器技术条件》颁布;2008年,三速电磁风扇离合器产品研发成功,成为北京奥运会、残奥会合作伙伴;同年,电控硅油风扇离合器研发成功。

      2008年,在中宇发展史上具有里程碑的意义。这一年,受金融危机影响公司连续六个月发不下工资。最艰难的时候,龙口市政府一笔奖励创新的资金为中宇续上一口气;而北京奥运会,则给中宇注射了一剂“强心剂”。因为碳排放不达标,北京路上行驶的公交车全部安装了中宇电磁风扇离合器。“从此,公司营销人员再不用费力解释什么是电磁风扇离合器,只要一说奥运会北京公交车,客户就明白了。”李小霞说,“这也更加坚定了我们走‘节能环保-科技创新’路线年的大坎儿,中宇迈上了发展快车道。2013年,第六代电磁风扇离合器研发成功,为中国商用车配套电磁风扇离合器突破二百万台;2017年,公司主持修订的我国汽车行业标准《汽车电磁风扇离合器技术条件》颁布。如今,潍柴动力、南京依维柯、俄罗斯ZMZ、菲亚特等国内外知名汽车公司都成了中宇的客户。

      采访李小霞时,她刚率团队从华为参观学习归来。华为是中国民营企业龙头,也是创新兴企的典范。“华为有‘中国技术性创业者黄埔军校’之称,我们要向标杆企业学习,保持企业生生不息的创新力。”她说,创新一离不开资金,二离不开人才。

      在中宇,“每年销售收入的6%以上用于科研”,是一条不能碰的“红线”。“没有科研经费,科技创新就是句空话,公司每一代电磁风扇离合器的研发都做了无数次实验,投入了大量资金。”龙口中宇机械有限公司技术负责人徐军领说,没有持续的资金投入,公司不可能有这么多项专利产品,不可能成为“国家高新技术企业”。

      走进龙口中宇机械有限公司一楼大厅,迎面是一面“专利墙”,展示了公司近年荣获的专利。一行15个,共4行,整整一面墙,颇为壮观。其中,第一行中间金光灿灿的是“中国专利金奖”,自此奖项1989年设立以来,烟台全市仅摘获5项。而这,只是中宇公司全部专利的一部分。公司成立至今,电磁风扇离合器系列产品累计获得200多项专利,其中PCT 专利11项,发明专利50余项,获山东省名牌产品1项,山东省著名商标1项,主持或参与起草、修订国家行业标准4项。公司自主开发的大功率重型车用双柔性驱动电磁风扇离合器专利产品,可使汽车百公里油耗降低8%-10%,填补了大功率汽车发动机采用风扇离合器的国内空白,2015年该产品专利荣获“中国专利金奖”。“比研发资金更重要的是人才,对人才的引进我们不拘一格,不求为我所有,但求为我所用。”李小霞说,曾经为引进一名高层次人才,她“三顾茅庐”。最初,宁波大学海运学院教授陈振雷不相信龙口这个县级城市会有企业扎扎实实搞创新,也不相信中宇公司具备他需要的科研平台。经过一年多时间的接洽,去年在龙口市相关部门联合做工作下,陈博士才被说服到公司看一眼。看过公司测试中心之后,他相信在中宇确有“用武之地”,当下就决定合作。

      意识到人才对企业可持续发展的重要性,中宇公司不断加大人才引进力度,现已形成一支以泰山产业领军人才带队,由博士、硕士等组成的高素质研发队伍。在注重自主创新的同时,加强产学研密切结合,先后与山东大学、山东理工大学建立了长期人才引进、培养的合作关系,与山东大学合作成立“山大-中宇高端节能装备研究中心”,特聘清华大学等科研院所专家、教授担任公司技术顾问。同时引进高层次人才4人,公司总经理王兆宇还被评为“山东省泰山产业领军人才”,中宇现已形成专利产品技术研发及产业化快速连接通道,培养出一支高水平的研究与产业化人才队伍。因科研实力雄厚,中宇公司先后被评为“国家知识产权优势企业”、“国家知识产权示范企业”、“国家高新技术企业”。

      2012年到2014年期间,龙口一家公司未经许可便私自生产销售中宇公司专利族群产品。为了捍卫核心科技,中宇公司决定拿起法律武器捍卫知识产权。最终经过一年多的诉讼,2015年1月,烟台市中级人民法院判决侵权公司立即停止侵犯专利权行为,并赔偿中宇公司经济损失100万元人民币。这一仗,为中宇公司的“知识产权强企”之路奠定了基石,也坚定了信心。“我们打官司,不只是为了维护我们自己的知识产权权益,也是在为所有的创新企业而战。”李小霞说:“公司每一代产品的研发周期都很长,要经历数不清的失败,研发成本很高,而抄袭很容易,如果不追究抄袭者的责任,哪还会有企业扎扎实实搞研发,都等着抄了,长此以往我们国家的创新力和竞争力只会越来越弱,因此在鼓励创新的同时一定要加强知识产权保护。”

      如果说国内知识产权一仗,让同行看到了中宇捍卫知识产权的“利齿”;那2015年的国际知识产权之诉,则让中宇赢得了国际竞争对手的认可与尊重。这一年,意大利巴鲁法蒂公司发来函件,告知中宇公司存在涉及侵权风险。欧洲市场上,几乎所有的电磁风扇离合器都由这家公司生产。面对国际强势对手的挑战,中宇公司积极应对,将公司产品专利创新点和保护点进行了充分说明,经过多次沟通谈判,最终我国最高人民法院判定中宇不构成侵权。

      你若盛开,蝴蝶自来。中宇人用三十余年对科研创新的坚守,印证了这个道理。如今,中宇已发展成为集产、学、研为一体的汽车电磁风扇离合器专业生产基地,凭借先进的技术、工艺、服务优势,市场份额稳居国内同行业首位,“成为受人尊敬的节能环保公司”的目标正一步步成为现实。YMG记者任雪娜通讯员卢晓李阳闫家文摄影报道

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